南東北鉄道ブログ

およそ2週間ぶりにカメラを起動したら嫌われたのか、DE10+ホキがくる直前にカメラが真っ暗になりました。


よって、30日にはこれしか撮れず・・・orz

そして本日、地元鉄をしてきました。

磐越西線の検測が行われました。　会津ではもう雪は融けかけています。

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収めた写真はどれも雪景色の中でした。



最後まで自走。お疲れ様でした。

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あけましておめでとうございます。　相当遅れた新年初の日記となりました。

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さて、今年も残すところ本日のみとなりました。遠征記も新年に持ち越さずに書きたいと思います。
新年にこの記事を見ている方はあけましておめでとうございます。

前回の続き、糸魚川駅から下りの直江津行きの419系に乗車します。
583系の改造だけあって中には沢山その面影が残っていました。残念ながらボックス部分は結構埋まっていたので座れませんでしたが。

直江津駅に到着し、これまた1時間ほど暇なので色々と撮影しながら待ちます。

幕が飛んでしまいましたが上沼垂色の特急北越。

この後同じ上沼垂色のくびき野号に乗り、新津駅まで。
ここでも1時間ほど間が空くので撮影しながら待ちます。

ありがとう磐越西線国鉄色で使われたキハ５８、２８とキハ５２の返却がちょうどいい時間だったのでバルブもしてきました。
ここで、超偶然Ｓ−１９さんと対面（笑）

この後のトワイライトバルブまでご一緒し、
Ｓ−１９さんは新潟駅まで行くのでこの辺で別れます。

自分とみどりの方は磐越西線上り最終会津若松行きに乗車し、若松まで行きます。

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今年もあとわずかとなりました。そのうちに遠征記事を書いてしまおうと思います。

南小谷駅から9:24発の425Dに乗り、そこから4つ目の駅小滝へと向かいます。
小滝駅に10時前に到着し、この界隈で5時間ほど過ごしました。

次に撮影する列車は11時過ぎなので撮影地を探しながら1時間半ほど待ちます。

先ほど乗ってきたヤツの返しなので塗装も同じです。

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